Grandrive серия PFD50

Преобразователи частоты PFD50 предназначены для управления трехфазными асинхронными электродвигателями мощностью от 4 до 11 кВт, обладают удобной панелью управления с люминисцентным дисплеем. Преобразователь PFD50 способен управлять электродвигателем как в скалярном, так и векторном режимах, а для быстрого останова механизма имеет функцию торможения постоянным током и встроенный тормозной блок (тормозной резистор поставляется отдельно). Встроенный фильтр электромагнитных помех (ЕМС-фильтр) 1 категории позволяет применять преобразователи Grandrive PFD50 даже в бытовых сетях. Встроенный ПИД-регулятор обеспечивает точное поддержание заданного процесса. Преобразователь PFD50 оснащен панелью управления со встроенным потенциометром для простого регулирования выходной частоты. Благодаря наличию встроенного интерфейса RS485 для связи по протоколу ModBus преобразователь наилучшим образом подходит для использования в АСУТП и системах диспетчеризации. Встроенная функция «спящий режим» снижает потребление электроэнергии и сохраняет ресурс, отключая электродвигатель, когда для поддержания заданных параметров процесса его работа не требуется. Двигатель повторно запускается, когда возникает такая необходимость.

В преобразователе частоты имеется функция квазирекуперативного торможения, запасающая электроэнергию в конденсаторе цепи постоянного тока при торможении двигателя и позволяющая дополнительно экономить электроэнергию при частых пусках и остановах механизма.

Благодаря функции режима пожара, преобразователь частоты PFD50 способен игнорировать все внешние аварийные ситуации, приводящие к срабатыванию внутренних защит, таких как перегрев ПЧ, обрыв фазы, превышение температуры двигателя и т.д. В режиме пожара преобразователь частоты будет работать на полной мощности, обеспечивая работу пожарных насосов до тех пор, пока сохраняется питание преобразователя частоты.

Основные преимущества:

• Скалярный и векторный режимы управления.
• Встроенный ПИД-регулятор.
• Встроенный ЕМС-фильтр.
• Встроенный тормозной блок.
• Встроенный Modbus RTU.
• «Летящий пуск» (пуск вращающегося двигателя).
• «Спящий» режим.
• Пожарный режим.
• Квазирекуперативное торможение.