Конструкция
Корпус чугунный, у исполнения B — бронзовый, его берут на контур ГВС, чтобы чугун не ржавел. Ротор находится в теплоносителе, наружного сальника нет, вал и подшипники смазывает жидкость.
Между головками стоит обратный клапан: остановленный насос не крутится потоком второго. Питание 1×230 В или 3×400–415 В, 50 Гц. Внешняя тепловая защита не нужна, если стоит штатный модуль.
Монтажная длина у ходовых моделей 220, 250, 280 или 340 мм, условный проход DN32–DN100. Давление корпуса PN 6 или PN 10.
Маркировка
Буква D — две головки. Первое число — условный проход, второе — максимальный напор в дециметрах, F — фланец. UPSD 65-60/2 F 340 — DN65, напор 6 м, двухполюсный двигатель, длина 340 мм. Индекс /2 или /4 ставят, если есть оба варианта по числу полюсов.
Буква B — бронза. Три скорости режут и напор, и расход, поэтому рабочую точку берут по нужной ступени, а не по максимуму маркировки. Параллельная работа поднимает подачу, но не напор: расчёт чаще ведут по одной головке, вторую оставляют в резерве.
Использование
Отопление, охлаждение и циркуляция ГВС в котельной и тепловом пункте, где остановка контура дороже второй головки. Жидкость чистая, без абразива и волокон, обычно от −10 до +120 °C.
Насос ставят в помещении, вал держат горизонтально. На всасывании при горячей воде нужен подпор, иначе теплоноситель вскипает на входе. Сухой ход мокрый ротор не переносит.
Если нужны ночной режим и плавное снижение мощности, берут MAGNA1 D или MAGNA3 D. Если хватает одной головки, берут UPS 200. Сухой ротор с патрубками под 90 градусов — это уже NB или TP, не UPSD.
