Канализационный насос DAB FEKA FXV 25.07 MA
Артикул: 60196348 🖶 Распечатать упрощённую версию
Погружной насос Feka FXV предназначен для слива канализационных стоков при обслуживании коммерческих зданий. Насос сертифицирован по стандарту Европейского союза EN 12050-1, который применяется для подъема сточных вод с экскрементами в зданиях и на строительных площадках. Насос подходит для стационарной установки с помощью соединительного устройства или для мобильной установки при расположении насоса непосредственно на дне резервуара. Высокопроизводительное супервихревое рабочее колесо для работы с твердыми массами до 50 или 60 мм.
Подбор насоса за 15 минут
Гарантия
Официальный дилер
Быстрая отгрузка
- ✗ Уточняйте наличие
- Цена:По запросу Получить скидку!
Характеристики
Общая информация
Доставка и Оплата
Инструкция
Отзывы
Характеристика | Значение |
---|---|
Производитель | DAB |
Тип изделия | Канализационный насос |
Материал корпуса | Чугун |
Степень(класс) защиты | IP 68 |
Качество воды | Сточная и дождевая |
Установка насоса | Вертикальная |
Страна производства | Италия |
Гарантийный период, мес | 24 |
Область применения | Для слива канализационных стоков при обслуживании коммерческих зданий |
Количество фаз | 2 |
Частота сети, Гц | 50 |
Диаметр напорного патрубка, дюйм | DN 65 |
Рабочее колесо | Чугун |
Модель | FEKA FXV 25.07 MA |
Рабочее напряжение, В | 220 |
Диапазон температур, градусов | от 0 до +50 |
Конструктивные особенности насоса:
Корпус насоса и рабочее колесо выполнены из чугуна. Вал двигателя из нержавеющей стали AISI 304. Двойное механическое уплотнение из SiC-SiC/SiC-C в масляной камере без контакта с перекачиваемой жидкостью, независимо от направления вращения. Фланцевый и резьбовой канал подачи.
Конструктивные особенности электродвигателя:
Насос поставляется с однофазным асинхронным двигателем (версии MA/MNA) и трехфазным двигателем (версии TNA). Ротор установлен на смазанных подшипниках.
Непрерывная работа в S1 с полностью погруженным двигателем. Насос работает без воды максимум в течение 10 минут. Датчики перегрева в обмотке двигателя
имеют порог срабатывания +130 °C. Кабельный ввод быстрого подключения, загерметизированный с помощью синтетической смолы, силовой кабель 07RN8-F.
Однофазные версии со встроенным конденсатором оснащены поплавком для обеспечения автоматической работы (MA) мощностью до 1,5 кВт. В трехфазных двигателях подключение датчика перегрева является обязанностью пользователя.
Оплата и доставка
Компания "Абсолют Инжиниринг" предлагает следующие способы оплаты:
Для юридических лиц:
- банковский перевод
Для физических лиц:
- банковский терминал;
- оплата наличными (имеется кассовый аппарат).
Пока нет отзывов. Будете первым?